Bir gitar pickupunu amplifikatöre bağlarken gerilim kaybını ve tiz yükünü hesaplar.
Manyetiğin DC direncini ohm cinsinden ve amfi (veya pedal) giriş empedansını ohm cinsinden girin. Yükleme oranı basitçe giriş empedansının manyetik direncine bölünmesidir — ne kadar yüksekse amfi manyetiği o kadar az yükler. 1 MΩ amfi girişine bağlı klasik bir 8 kΩ single-coil 125:1 oranı verir, ki bu pratikte hiç yükleme olmaması demektir.
Sinyal kaybı, desibel olarak ifade edilen gerilim bölücü zayıflamasıdır: 8 kΩ 1 MΩ'a bağlandığında kayıp yalnızca 0,07 dB'dir, pratikte duyulmaz. Aynı 1 MΩ girişine bağlı daha sıcak bir 15 kΩ humbucker yine de yalnızca 0,13 dB kaybeder. Tiz yüklemesi, yüke göre manyetik direncinin yaklaşık yüzdesi olarak bildirilir; her iki örnek çift de %1,5'in yakınında veya altında kalır.
Yük düştüğünde sorunlar ortaya çıkar. O 12 kΩ manyetiği bir 100 kΩ girişe beslemek oranı yaklaşık 8,3:1'e düşürür ve sinyal kaybını kabaca %12 tiz yüklemesiyle 0,98 dB'ye yaklaştırır — duyulur biçimde daha karanlık ve daha sessiz. Araç, 10:1 veya üstünü mükemmel bir eşleşme, 4:1–10:1 arasını hafif tiz kaybıyla kabul edilebilir ve daha düşük her şeyi bir tampondan veya ön yükselteçten fayda gören bir uyumsuzluk olarak işaretler.
Pickup DC direncine göre düşük amplifikatör giriş empedansı, gerilim bölücü etkisiyle sinyal kaybına ve tiz düşmesine neden olur.
10:1 veya daha yüksek bir oran (amplifikatör:pickup) minimum yükü sağlar. Çoğu amplifikatör, 8-15kΩ pickuplar için ideal olan 1MΩ girişe sahiptir.
Neredeyse hiç. 1 MΩ'a giren 8 kΩ manyetik yaklaşık 0,07 dB kaybeder, sıcak bir 15 kΩ humbucker bile yalnızca 0,13 dB civarında kaybeder — duyulabilirlik eşiğinin çok altında. Kayıp, desibel olarak ifade edilen gerilim bölücü zayıflamasıdır, −20·log10(yük ÷ (yük + manyetik)).
Yük, manyetiğin kendi direncine doğru düştüğünde. 12 kΩ manyetiği 100 kΩ girişe beslemek oranı yaklaşık 8,3:1'e düşürür, sinyal kaybını 0,98 dB'ye yakın ve tiz yüklemesini %12 civarına iter — duyulur biçimde daha karanlık ve bir tık daha sessiz. Çözüm, yüksek empedanslı yükü geri getiren bir tampon veya ön yükselteçtir; araç 4:1'in altındaki oranları gerçek uyumsuzluk olarak işaretler.